广西加固工程公司认为由于城市中心地带建筑物、交通设施稠密，地铁工程的基坑开挖只能在支护结构保护下进行垂直开挖。地铁深基坑围护结构一般采用的形式有钻孔灌注桩加水泥搅拌桩复合结构，地下连续墙结构和ＳＭＷ工法.相对上述围护结构，钻孔咬合桩在天津较少有应用。咬合桩适用于沿海地区软弱地层、含水砂层地质情况下的地下工程深基坑围护结构的施工。它采用的是钢筋混凝土桩与素混凝土桩切割咬合成排桩的型式，其围护和止水效果很好，工程造价比地下连续墙和人工挖孔桩要低20%～30%左右。
基础加固工程钻孔咬合桩施工技术工艺原理：钻孔咬合桩的排列方式为一根素混凝土桩1与一根钢筋混凝土桩2间隔布置。1桩采用缓凝型混凝土，2桩采用普通混凝土，先施工Ａ桩，后施工Ｂ桩。天津地铁西南角站钻孔咬合桩采用的是全护筒冲弧法，即在两侧Ａ桩成桩后利用护筒钻机的下压切割能力，在切割掉Ａ桩部分混凝土的同时使Ｂ桩成桩。最后效果是使Ｂ桩嵌入两侧Ａ桩一部分，形状类似于相互咬合，故形象的称为咬合桩。
基础加固工程钻孔咬合桩工艺流程，导墙施工为了保证钻孔咬合桩孔口定位的精度并提高桩体就位效率，应在咬合桩成桩前首先在桩顶部两侧施作混凝土导墙或钢筋混凝土导墙。
地基基础加固单根咬合桩施工工艺流程
1.护筒钻机就位：当定位导墙有足够的强度后，用吊车移动钻机就位，并使主机抱管器中心对应定位于导墙孔位中心；
2.单桩成孔：其步骤为随着第1节护筒的压入（深度为1.5～2.5ｍ），冲弧斗随着从护筒内取土，一边抓土一边继续下压护筒，待第1节全部压入后（一般地面上留1～2ｍ，以便于接筒）检测垂直度，合格后，接第2节护筒，如此循环至压到设计桩底标高；
3.吊放钢筋笼：对于Ｂ桩，成孔检查合格后进行安放钢筋笼工作，此时应保证钢筋笼标高正确；
4.灌注混凝土：如孔内有水，需采用水下混凝土灌注法施工；如孔内无水，则采用干孔灌注法施工并注意振捣；
5.拔筒成桩：一边浇注混凝土一边拔护筒，应注意保持护筒底低于混凝土面≥2.5ｍ。
房屋倾斜基础加固排桩施工工艺控制措施包括：
1.成孔精度控制：为控制咬合桩的成孔精度达到《地下铁道工程施工及验收规范》要求，采用成孔精度全过程控制的措施。本工程采用的是在成桩机具上悬挂两个线柱控制南北、东西向护筒外壁垂直度并用两台测斜仪进行孔内垂直度检查。发现有偏差时及时进行纠偏调整。
2.Ａ桩混凝土缓凝时间的确定：在测定出单桩成桩所需时间ｔ后，可根据下式计算Ａ桩混凝土缓凝时间Ｔ=3ｔ+Ｋ其中，Ｋ为储备时间，一般取1.5ｔ。
3.遇地下障碍物处理方法：由于咬合桩采用的是钢护筒，所以可吊放作业人员下孔内清除障碍物。
4.克服钢筋笼上浮方法：在向上拔出护筒时，有可能带起放好的钢筋笼。预防措施可选择减小Ｂ桩混凝土骨料粒径或者可在钢筋笼底部焊上一块比其自身略小的薄钢板以增加其抗浮能力。
建筑物在坑外降水时即有一定的沉降，但沉降值很小。而出现沉降最快的时候，正是基坑从开挖至开挖到底这段时间内。而后，这些测点虽然继续下沉，但下沉的速率明显变缓，最大沉降值仅为3.5ｍｍ。综合基坑周围其他几幢建筑物的沉降值及地下管线的变形情况来看，最大沉降量在15ｍｍ以内，完全满足了规范限定对主基坑周围建筑物和管线的沉降限值20ｍｍ的要求。
广西南宁建筑工程公司认为在基坑工程中，只要围护结构的挡土和止水效果好，并及时架设支撑，基坑开挖时对周围环境不会造成太大的影响，完全可以保证紧邻高层建筑物的沉降变形满足要求；基坑外地表沉降会随着施工过程时间的增长而加大，通过对本工程后续观测的结果来看，后期的沉降将持续半年左右才逐渐趋于稳定，钻孔咬合桩围护结构型式，当条件适当时，可应用在城市地铁施工中，一定会取得可观的社会效益和经济效益，将会有广阔的应用前景。
