湖南广西桥梁加固维修工程公司认为桥梁在长期的使用过程中会发生各种结构损伤，原因可能包括是使用 维护不当 车祸事故等人为因素。也可能是地震、风暴等自然灾害。一些要道上的交通量大大高于预测流量也加剧了桥梁结构的自然老化因素均导致了桥梁承载能力和耐久性的降低，甚至影响到运营的安全。桥梁病害的不断出现很多都需要检测加固维修，加固维修规范下面我们为大家介绍12种桥梁检测方法流程：
1.维修加固桥梁外观检查与病害分析
2.加固桥梁根据受力特征确定调查重点。
3.桥梁按照部位逐一检查。
4.加固桥梁内部缺陷检查。
5.桥梁材料特性调查。
6.桥梁混凝土强度测定。
7.桥梁钢筋锈蚀的评价技术。
8.桥梁结构性能状况检测与评价。
9.当不能获得详细资料时，验算结果将不具有可靠的置信度
10.桥梁的基础检测技术包括基桩成孔检测，桥梁加固它可获得孔径、孔底沉渣、倾斜、深度等参数：桩身质量采取超声波、反射波、单桩静载、钻孔取芯等检测方法检测：立柱、墩身承台则采用回弹法、超声回弹法及取芯法。诸多检测方法中除钻孔取芯法外，已有先进的仪器和科学的理论来保证检测数据的真实有效，在此重点来探讨钻孔取芯检测技术。
11.静载试验检测桥梁的项目通常包括挠度、沉降、托工程度、裂缝等各项指标。进行静载试验时，最重要的是试验点的选取。凡是所选取的试验点，必须是能满足试验目的的点，同时也是具备代表性能的点，试验点的数量也必须满足静载试验的全部要求。
12.桥梁动载检测技术是为了满足桥梁工程使用性能的需要，应用计算机模拟探析和实际检测相互融合的科学方法，也是桥梁检测技术水准的具体体现之一， 它为桥梁今后运行性能和动力承载能力提供实质上的依据。桥梁工程动载检测的内容包括桥梁结构动载性能以及结构动载响应两个方面，其检测的对象表征的是结构动载效果最优构建应力和变形的控制面。
13.无损检测技术相对多的应用于桥梁检测，研究人员提出了许多成功的方法对桥梁进行非破坏性评估。一些新的方法被广泛应用于桥梁检测，如利用相干激光雷达测试桥粱下部结构的挠度，利用全息干涉仪和激光斑纹测量桥体表面的变形状态，利用双波长远红外成像榆测桥梁混凝土层的损伤、利用磁漏摄动检测钢索、钢梁和混凝土内部的钢筋等等。
湖南桥梁加固工程公司介绍一下桥梁加固的10个方法：桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。上部方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、碳纤维粘贴加固法，增加辅助构件法和体系转换法等。加固桥梁下部的方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板加固等。
