有车的地方就有慧泊，没车的地方还是有慧泊，慧泊无处不在。最近一段时间，南宁市的停车问题，莫名其妙地就登上了热搜，估计到现在，相关部门的领导还不知道是什么原因，分明是一项利民工程，突然就变得天怒人怨，明明就是为了杜绝僵尸车，提升停车效率，为什么就那么让人反感。

有路有慧泊！停车离谱，南宁慧泊收费惹争议，车主怒不可遏！

广西南宁的慧泊收费问题莫名其妙地引起了广泛关注和争议，慧泊是一家提供智能停车场服务的公司，旨在解决停车难题，提高停车效率。然而，慧泊收费方式却让人觉得离谱，引发了公众的不满和质疑。

据媒体的报道称，慧泊在南宁市多个停车场以及“马路上”实施的收费方式是以时长计费，但收费标准却高得令人难以接受。有不少车主反映，在停车时间不长的情况下，收费数额却是相当可观，有一些甚至超过了传统停车场的收费标准。

事情发生了以后，有很多网友发文或者视频调侃，南宁已经不是那个南宁了，已经改名成为慧泊市！

这样的调侃，其实是没有任何意义的，任何一项政策的推行，相关部门都是经过长期的调研，分析以后，结合当地的实际情况开始的，如果说真的像网友们说的那样，收费离谱，相信他们也不会推行。

从曝光出来的高价收费欠费，实则是数十次积累起来的欠费，比如说在南宁慧泊停车服务有限责任公司(以下简称慧泊公司)收费系统终端，工作人员调取信息显示：全市停车泊位欠费排名第一的桂A44N49车为东南牌小车，停车828次、欠费金额41812元；排第二的桂AAxxN车停车902次、欠费金额31128元；另有桂Axx77E宝马车欠费26529元。这些欠费大户停车主要在亭洪路。

如果说因为自己的喜好，随意将一个自治区首府名称拿来调侃，这样的行为，多少有些不合适，更何况，这不是调侃，而是摸黑呢！

从公布出来的收费标准来看，并不是一刀切的，不同的区域，收费的标准不一样。在人流车流量密集的区域，收费会相对于贵一些，如果说是临时停靠的，一个小时到两个小时应该是10元左右。

每一个收费标准的制定，当地物价局都会进行审核，通过调查了解，评估以后，才会审核通过。

谁都不想停车被收费，最好是我想怎么停，就怎么停，想停多久，就停多久，这样的停车状态，岂不是很自由？

当然了，也有网友拿最近淄博免费停车和南宁提价停车进行对比，这其实是没有多大意义，每一个地区的情况不一样，我们不能一概而论，更何况，淄博免费停车并不是长期的。从实际情况来看，南宁现在的停车收费标准，的确是偏高，从便民角度出发，应该有下调的空间，相关部门可以结合民众的意见，再进行调研。

发现问题，就要解决问题，解决问题就要有方法。对于这个闹得沸沸扬扬的慧泊停车，结合大家的建议，南宁市的相关部门可以从以下几个方面进行改变：

第一、重新调研，收集民意！民意不可违，这在任何时候都是无解的。如果说为了利益，违背了民意，这样的工程，是无法得到大家的认可的。

第二、妥善解决因为管理不善，造成长期欠费的车辆。说真的，没有愿意做老赖，如果不是被逼到无可奈何，谁会不交飞呢？既然现在已经形成了影响，不论是慧泊也好，相关部门也好，要善于入分析恶意还是无心，结合慧泊停车启用的时间，和这些欠费车辆首次欠费的时间，进行横向比对，如果可以，该减免就减免。